El lado oscuro del boom de los biocombustibles
28 may
Ing. Carlos Merenson (Integrante de la Junta Directiva de Los Verdes)
La quema de combustibles fósiles resulta responsable de la mayor parte de las emisiones antropógenas de gases de efecto invernadero (GEI´s) y en consecuencia, entre las estrategias para mitigar el cambio climático global, se destaca la opción de mitigación en el sector energético mediante acciones de reducción de emisiones, que incluyen:
- la disminución del consumo para lograr un mismo resultado (uso racional de la energía),
- el reemplazo de combustibles (de uno de mayor emisión de GEI´s a otro de menor emisión de GEI´s) y
- la sustitución de los combustibles fósiles por fuentes renovables de energía.
Dentro de la última opción mencionada, emerge la posibilidad de alcanzar importantes niveles de reducción de emisiones mediante la sustitución de combustibles fósiles por biocombustibles, entendiendo por tales, a aquellos que derivan de la biomasa, entre los que hoy se destacan:
- el “bioetanol”, principalmente obtenido a partir de maíz, sorgo, caña de azúcar o remolacha y
- el “biodiésel” que se fabrica a partir de aceites vegetales.
El Segundo Informe de Evaluación del IPCC expresa que: “en los casos en que la biomasa es utilizada para reemplazar combustibles fósiles en la generación de energía —y regenerada sosteniblemente— se evita la emisión neta de carbono, ya que el CO2 emitido al convertir la biomasa en energía es fijado nuevamente en la biomasa a través de la fotosíntesis.”[1] Más >
“Un auto menos”
27 may
por Juan Carlos Villalonga
Pte.Junta Directiva, Los Verdes–Foro de Ecología Política
Inesperadamente el tema de las bicicletas y las bicisendas se convirtió en un tema de cierta importancia en la campaña electoral en la Ciudad de Buenos Aires. No deja de ser positiva esa discusión. Nos habla, por un lado, de que la bicicleta hoy ocupa un espacio en el transporte público en la Ciudad de Buenos Aires que no lo tenía hace unos pocos años atrás. También, evidencia que, seguramente, habrá cosas que revisar y mejorar. Pero de lo que debemos estar claros es que la bicicleta llegó para quedarse, y que quien tengan un mínimo sentido de desarrollo humano, sustentabilidad y de tornar a las ciudades amigables para el ser humano, no sólo para los automóviles, no pude dejar que la bicicleta vuelva a replegarse a sitios marginales y usos domingueros exclusivamente. Más >
Movilidad sostenible en Buenos Aires
26 may
MANIFIESTO CIUDADANO
Por una Movilidad Sostenible de Buenos Aires
“Hacia políticas públicas de fomento de la peatonalidad y el ciclismo urbano”
En la Semana de la Movilidad Sostenible 2010, que se celebra entre el 16 al 22 de septiembre, en apoyo del 5to. Congreso sobre Sedentarismo que propicia “POLÍTICAS PÚBLICAS DE FOMENTO DE LA PEATONALIDAD Y EL CICLISMO URBANO” bajo el lema “Muévete con inteligencia y vive mejor”, las organizaciones y personas que suscribimos el presente MANIFIESTO expresamos a la opinión pública la necesidad de convivir en una ciudad más humanizada, encaminada a reducir el tránsito motorizado en Buenos Aires y favorecer, simultáneamente, el uso de la bicicleta y caminar con “buenos aires”.
Entendemos que éste es un paso importante para lograr una movilidad más sostenible que se consolidará en la medida que más actores sociales participen y hagan suya esta declaración que invitamos a adherir.
La Organización Mundial de la Salud (OMS), el Panel Internacional de Cambio Climático (IPCC) y el Consorcio entre Eurocities, Energie-Cités, Climate Alliance que coordinan la Semana Europea de la Movilidad, entre otras prestigiosas instituciones internacionales, recomiendan y promueven la accesibilidad universal, caminar e ir en bicicleta como medio eficaz para habitar ciudades más humanas, menos congestionadas y contaminadas, así como los beneficios en salud y seguridad vial que representa la movilidad no motorizada. Más >
La ciudad es de/para la gente
24 may
La ciudad es de/para la gente –brevísimo alegato-
Promover la peatonalidad y el uso de la bicicleta en las calles no es un mero tema de tránsito, es un modo de vivir la ciudad.
En una ciudad invadida/ condicionada por el uso de los automóviles debe dar lugar a:
- Menos contaminación atmosférica y de ruido, con la bicicleta y la peatonalidad es posible,
- Una reducción de la velocidad en las calles, a menos de 30 km/ hora, con el uso de la bicicleta y con más peatonalidad es posible alcanzar una ciudad más limpia,
- Calles transitables sin agresión para ciclistas y peatones conforma un espacio público más seguro para niños, abuelas y con discapacidad,
- El mayor uso de la bicicleta y la peatonalidad mejora la salud individual y mejora la convivencia.
¿Quién no quiere que su ciudad/ barrio tenga las cuatro virtudes antedichas?
Todas las calles y avenidas deben ser seguras para transitar en bicicleta: la calle es de todos.
Manuel Ludueña
Merkel acelera el adiós nuclear en Alemania al verse rebasada por los verdes
24 may
Gemma Casadevall
Berlín, 23 may (EFE).- La canciller alemana, Angela Merkel, está decidida a acelerar el apagón nuclear ante el empuje electoral de los Verdes, que rebasaron ayer a su Unión Cristianodemócrata (CDU) en los comicios de Bremen y degradaron a su formación a la categoría de tercera fuerza.
“Adoptaremos decisiones rápidas y claras en materia energética”, anunció hoy la canciller, tras lamentar las últimas derrotas de su formación -en Bremen, el domingo, y en Baden Württemberg, el pasado marzo- y atribuir el auge de los Verdes a que éstos “se beneficiaron del debate nuclear”, a raíz de la catástrofe de Fukushima (Japón).
Merkel esquivó la pregunta de si ve posible una futura coalición entre la CDU y los Verdes (los sondeos dan por liquidada su actual alianza con los liberales), argumentó que ni siquiera se ha alcanzado la mitad de la actual legislatura y dijo que lo importante ahora es “adoptar las decisiones precisas en materia energética”.
Es decir, aprobar los plazos del adiós nuclear el 6 de junio y superar ese mismo mes el trámite parlamentario para que, según el calendario que se baraja, el último reactor quede apagado en 2022. Más >
“Se puede enfrentar la inseguridad con mejor educación y más cultura”
22 may
La contraposición entre “políticas duras” y “blandas” para enfrentar el delito en las grandes ciudades es falsa. Se puede actuar sobre las causas cambiando el enfoque sobre cómo atacar los síntomas.
CAMBIOS. “ESTAN SURGIENDO EN LATINOAMERICA NUEVOS LIDERES Y GESTORES PUBLICOS CON OTRA MENTALIDAD Y EXPERIENCIA”, DICE MELGUIZO
Se presenta en jeans, zapatillas, camisa arremangada y mochila al hombro. Este dirigente político colombiano “todo-terreno”, preparado desde su llaneza para asumir las más riesgosas responsabilidades, viene de recorrer Ciudad Oculta, donde quiso tomar contacto directo con la otra cara de Buenos Aires. Los organizadores de las conferencias internacionales TEDx lo invitaron a hablar como “estrella” del sorprendente fenómeno de Medellín; de cómo la ciudad más violenta del mundo se transformó en pocos años en un ejemplo de buen gobierno y seguridad humana en América latina. La candidata a jefa de Gobierno María Eugenia Estenssoro reforzó la invitación para que contara cómo lo hicieron. Se llama Jorge Melguizo, fue secretario de Cultura Ciudadana y Desarrollo Social de esa gran ciudad colombiana y viene de postularse como candidato a alcalde por el Partido Verde.
Con 49 años de edad que no aparenta, casado con una ceramista con la que tuvo un hijo que hoy tiene 24 años y lo ayuda en sus campañas, Melguizo plantea, a partir de su exitosa experiencia, una serie de ideas sobre cómo gobernar grandes ciudades y urbanizar las zonas más pobres, enfrentando la inseguridad a través de la cultura, la educación y el compromiso de los vecinos en la acción comunitaria. Fue periodista, formado en la Universidad de Antioquía, conductor de un popular programa televisivo, animador de ONGs dedicadas a prevención del alcoholismo y drogadependencia y consultor internacional en planificación urbana.
Da la sensación de que las grandes ciudades latinoamericanas han dejado de ser gobernables en los términos clásicos … Más >
“El camino está en los alimentos”
21 may
Suplemento “Qué Pasa”
Con Juan C. Villalonga
publicado por El País de Uruguay
“El camino está en los alimentos”
El ex jerarca de Greenpeace busca protagonizar un proyecto político verde.
De visita para un debate sobre la energía nuclear, Juan Carlos Villalonga, ex director político de Greenpeace Argentina, explica las razones por las cuales entró en la política liderando un partido de “Los Verdes”. Y analiza la cuestión ecológica en los vínculos de Uruguay y Argentina. Este es una resumen de la charla con Qué Pasa
-Usted hizo carrera en Greenpeace. ¿Por qué decidió irse?
-Fue un ciclo cumplido. Estuve 16 años. Esta es una organización que tratará de crear opinión pública, para que exista una opción política verde en Argentina
-¿Y eso no se puede hacer desde Greenpeace? ¿Es una organización muy pesada o burocrática?
-No, pero como toda ONG tiene una agenda muy acotada. Es profunda, pero se pierde la visión global. La creación del Foro de Ecología Política es algo para movilizar, es una opción donde la gente se movilice y se aglutine. Pero no para estas elecciones, donde está todo tan polarizado. Para dentro de dos años sí. Más >
Se viene la Eco-Política
13 may
Nuevos aires recorren Argentina: el ecologismo se asoma a la política
Ing. Carlos Merenson (miembro Junta Directiva Los Verdes)
Ha llegado la hora de que el ecologismo exprese a la luz del día sus ideas, sus tendencias, sus aspiraciones y es por ello que el reciente inicio de actividades de “Los Verdes-Foro de Ecología Política” debe ser valorado como un hecho significativo en la construcción de un futuro verde para nuestro país.
Los Verdes se proponen la tarea de estructurar un amplio movimiento político y social guiado por los principios y valores de la ecología política. Se trata de un objetivo altamente motivador que pretende interpretar el sentir de todos aquellos que consideran que otro modelo de sociedad es posible y necesario, que nuevas orientaciones económicas, políticas y sociales son urgentes. De todos aquellos que apuestan por la defensa de los derechos humanos, el respeto por la diversidad, por la justicia social, por una democracia participativa, por una relación equilibrada con la naturaleza, que no comprometa el bienestar de las generaciones presentes y futuras. Más >
El político que reverdece a Alemania
10 may
REPORTAJE: LA VICTORIA VERDE
Días después del histórico éxito electoral, Cem Özdemir, líder alemán de Los Verdes, cuestiona el giro energético de Angela Merkel
JUAN GÓMEZ 03/04/2011
Los efectos de la campaña electoral siguen bien visibles en el rostro de Cem Özdemir. Tras su mejor semana política, el copresidente de Los Verdes alemanes llega a un café a la orilla del Landwehrkanal, en el barrio berlinés de Kreuzberg, protegido del fresco primaveral por un abrigo grueso, una bufanda y las patillas que luce desde hace un par de años. Más o menos desde que accedió a la presidencia del partido en 2008. En Berlín aún no se disfrutaba esta semana del clima comparativamente privilegiado de Baden-Württemberg, el Estado de Alemania donde Özdemir nació en 1965, en una familia de ascendencia turca; y en el que, hace hoy una semana, Los Verdes lograron un resultado histórico del 24,2% de los votos en las elecciones regionales.
Nunca habían obtenido apoyo suficiente para liderar un Gobierno regional en Alemania. Ahora podrán hacerlo en Stuttgart, la capital de un conservador Estado federado donde casi cada pueblo alberga una empresa notable. Porsche y Mercedes fabrican allí sus automóviles de gran cilindrada, pero también alberga múltiples empresas pequeñas y medianas, verdadero motor económico del país. Tras casi 60 años de sucesivos Gobiernos de la Unión Demócrata Cristiana (CDU) de Angela Merkel, el verde Winfried Kretschmann presidirá pronto una coalición con los socialdemócratas para gobernar uno de los territorios más prósperos de la primera economía europea. Su jefe federal en el partido, Cem Özdemir, lo conoce desde la juventud.
Pregunta. ¿Qué ha cambiado más para que esto sea posible, Los Verdes o Alemania? Más >
San Juan: El plebiscito otorgó impunidad a las mineras
8 may
Ha finalizado el plebiscito en la Provincia de San Juan y nos parece muy oportuno hacerles llegar la reflexión del Marcelo Arancibia, quien ha venido denunciando cómo la aparición de la mega minería ha venido moldeando un Estado en donde, y a medida que aumenta el valor del oro, se estrechan las libertades públicas y se degrada la democracia.
EL DIA EN QUE SE JODIO SAN JUAN.
Mario Vargas Llosa en su obra “Conversaciones en la Catedral” se pregunta “¿En qué momento se había jodido el Perú?”. Los sanjuaninos bien podríamos adaptar a la realidad provincial la pregunta del Premio Nobel de Literatura 2010, y afirmar que el 8 de mayo del 2011 fué el día o el momento en que San Juan se jodió. Hoy Barrick Gold le ganó a la Democracia, y la venció por paliza en una consulta popular, logrando que una mayoría abrumadora aprobara una enmienda constitucional para habilitar la re-reelección del Gobernador José Luis Gioja. La posibilidad de ejercer el poder durante doce años consecutivos, por parte de quien ha gobernado por y para las corporaciones mega-mineras en términos de entrega de nuestros recursos naturales no renovables, constituye un daño y un retroceso tal vez irreversible en el corto y mediano plazo, tanto para las libertades públicas como para la calidad de las Instituciones de San Juan. La enmienda lograda para la perpetuación de José Luis Gioja como Gobernador de San Juan era el instrumento buscado por la Mineral – Política para consolidar un modelo de Estado autoritario, anti-democrático y puesto a disposición de una burguesía que ha devenido en oligarquía, que ha tomado el poder político real de la Provincia y que no ha trepidado en violar la Constitución para avanzar sobre los recursos hídricos del País, con el único propósito de garantizarse una tasa de ganancia que resulta repulsiva para la propia economía de mercado e incompatible con el sostenimiento un sistema democrático. Hoy los sanjuaninos han escrito una de sus peores páginas de su historia. Hoy han votado en su propio perjuicio y el de las generaciones venideras. Más >
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